Xpeng Mona L05 EREV valós távolság teszt eredményei
A Xpeng Mona L05 EREV valós távolsági teljesítménye
A kínai autógyártó Xpeng legújabb modellje, a Mona L05 EREV crossover rendkívüli teljesítményt mutatott egy valós körülmények között végzett távolsági teszten. Az autó közel 1200 kilométert tett meg anélkül, hogy egyszer is fel kellett volna tölteni az akkumulátort vagy tankolni az üzemanyagtartályt. Ez a teljesítmény a hibridhajtás és az elektromos megoldások egyesítésének előnyeit bizonyítja, amely a modern elektromosautó-piacon egyre több figyelmet kap.
A távolsági teszt körülményei és eredményei
Az október 23-i tesztet a BiAuto szervezésében végezték el, amely során a Xpeng Mona L05 EREV Guangzhouból Wenzhou felé vette útját a G228 út mentén. Az egész út során az autó a maximális energiaspórlás módban működött, amely során az alapvető vezetéstől eltérő összes funkció kikapcsolódott az energiafogyasztás csökkentése érdekében. A klímaberendezés 24 Celsius-fokra volt beállítva.
Az eredmények lenyűgözőek voltak: az autó 1194,2 kilométert teljesített, ami a gyártó által megadott távolság 94,77 százalékát érte el. A teljes utazás 23 óra és 14 perc alatt zajlott, amely alatt az autó városi és országúti sebességek közötti mozgást tapasztalt. Az átlagsebesség a videófelvételek alapján körülbelül 50 és 80 kilométer/óra között ingadozott.
Az elektromos mód teljesítménye
A teszt első szakaszában az autó kizárólag elektromos módon működött. Az első 252,7 kilométert az akkumulátor energiájából teljesítette, melynek energiafogyasztása 11,7 kilowatt-óra volt száz kilométerenként. Ez a teljesítmény fontos mérföldkő, hiszen az autó elektromos módban a szabványos WLTP mérés szerinti megadott távolságot meghaladta. A Mona L05 EREV 310 kilométert ígér kínai CLTC szabvány szerinti elektromos hajtással, amely körülbelül 251 kilométernek felel meg az európai WLTP mérés szerint.
Az elektromos üzemmód után a belső égésű motor vette át az autó hajtását, amit az autóiparban tartománykiterjesztőnek neveznek. Ez az összetett rendszer biztosítja, hogy az utazás jóval hosszabb ideig folytatódhat anélkül, hogy a vezetőnek töltőpontra kellene keresnie.
A hibrid mód és az üzemanyag hatékonysága
Az egész út során az autó átlagosan 2,5 kilowatt-órát fogyasztott száz kilométerenként, amely igen alacsony szám az elektromos autók világában. Az üzemanyag-fogyasztás pedig 3,7 liter volt száz kilométerenként. Ez az alacsony fogyasztás részben az energiaspórlás módnak, részben pedig a mérsékelt utazási sebességnek volt tulajdonítható.
Az EREV technológia, amely kombinált elektromos és üzemanyag-hajtást használ, ideális megoldásnak bizonyult hosszabb távoknál. A hibrid rendszer automatikusan váltott az elektromos üzemmód után az üzemanyag-alapú tartománykiterjesztőre, amikor az akkumulátor energiája csökkenni kezdett.
A Xpeng Mona L05 EREV műszaki jellemzői
A Mona L05 EREV egy középkategóriás crossover, amely az alábbi dimenziókkal rendelkezik: 4870 milliméteres hosszúság, 1930 milliméteres szélesség és 1636 milliméteres magasság. A tengelytáv 2940 millimétert mér. Az autó 702 literes csomagtartóval szolgál az alapfelszereltség szerint.
Az EREV verzió hajtása egy 183 kilowatt teljesítményű elektromos motor, amely hátsó kerekeket hajt. Az autó egy 37,2 kilowatt-óra kapacitású lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorral és egy 1,5 literes, szívómotoros belső égésű motorral rendelkezik. Az elektromos mód során 310 kilométeres kínai szabvány szerinti hatótávolságot biztosít.
A Mona L05 elérhető verziói
A Xpeng két hajtásmódú lehetőséget kínál a Mona L05 széria számára:
- Tisztán elektromos verzió: 183 kilowatt teljesítményű hátsókerék-meghajtás, 71,1 kilowatt-óra LFP akkumulátor, 615–660 kilométeres kínai szabvány szerinti hatótávolság
- EREV hibrid verzió: 183 kilowatt teljesítményű hátsókerék-meghajtás, 37,2 kilowatt-óra LFP akkumulátor, 1,5 literes szívómotoros üzemanyag-tartománykiterjesztő, 310 kilométeres elektromos hatótávolság
Kijelzők és felszereltség
Az autó korszerűen felszerelt szórakoztató és információs rendszerrel. A központi konzólon egy 17,3 hüvelykes főképernyő helyezkedik el, amely egy 26,8 hüvelykes fejmotion kijelzővel párosul. Ez az utolsó technológia még többet ad a vezetési élménynek és az információk közvetítésének.
Az EREV technológia jövője az elektromosautó-piacon
Az EREV megoldások, mint a Xpeng Mona L05 által kínált, egyre nagyobb figyelmet kapnak az elektromosautó-piacon. Ezek a járművek hidat képeznek a tisztán elektromos és hagyományos üzemanyag-hajtású autók között. A hosszú távolságok megtételének lehetősége anélkül, hogy töltőpontra kellene keresnie, sok fogyasztó számára meggyőző érv az ilyen típusú járművek mellett.
A Mona L05 EREV tesztje azt demonstrálja, hogy a modern hibrid technológia valóban képes gazdaságos és hosszú hatótávolságú megoldást nyújtani. Az alacsony fogyasztás és a szinte szüntelenül használható tartomány azoknak az utazóknak nyújthat kényelmet, akik nem szívesen támaszkodnak kizárólag a töltőhálózatra, de szeretnék csökkenteni az emissziókat.
Kapcsolódó elektromos autós tartalmak
További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek rovatot és a további híreinket is.
Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!