A Geely és Renault hibrid V8 motora a Lotus sportkocsiban
A Geely és Renault közös vállalata, a Horse Powertrain bejelentette, hogy kifejlesztett egy korszerű hibrid V8 motort, amely forradalmi teljesítményt és hatékonyságot ígér a sportautó-iparnak. Az új erőforrás 500 kilowatt (670 lóerő) maximális teljesítményt nyújt, és párosul egy hibrid nyolcfokozatú váltóval, amely 1050 Nm csúcsnyomatékot képes kezelni. Ez az innovatív megoldás a közeljövőben a Lotus Type 135 sportkocsiba kerül be, amely 2028-ban érkezhet a piacra.
A Horse W40 motor jellemzői
A Horse W40 egy négyliteres V8-as motor, amely hosszirányú elhelyezésre tervezték. Az erőforrás két felül szerelt turbófeltöltőt használ, amelyeket közvetlenül a két hengerfej között helyeztek el. Ezt a konfigurációt gyakran „forró V” (hot V) néven ismerik az iparban. A turbófeltöltők beszívórendszere rövidítve lett, ami javítja a motorvezérlés válaszidejét és csökkenti az ellennyomást.
Az W40 motor meglepően könnyű az osztályához képest – csupán 200 kilogrammot nyom. Összehasonlítva: a Mercedes-Benz négyliteres V8-as M177 motora 209 kilogrammot. Ez a tömegkímélés kulcsfontosságú tényező a sportautók fejlesztésében, ahol minden extra kilogramm negatívan hat a teljesítményre és a kezelhetőségre.
Teljesítmény és nyomaték
A Horse W40 500 kilowatt (670 lóerő) maximális teljesítményt és 800 Nm nyomatékot fejleszt. Ezek az értékek versenyképesek a modern sportautók motorjaival, és kiváló alapot teremtenek a szuperautó szegmens számára. A motor kifejezetten ezzel a hibrid rendszerrel való együttműködésre lett tervezve, biztosítva az optimális energia-átvitelt és teljesítményhasznosítást.
A Horse 8LDCT váltó
Az új hibrid V8-hoz kifejlesztett Horse 8LDCT nyolcfokozatú váltó egy teljes értékű, nedves kétkapcsos rendszer. Ez a technológia az alábbi jellegzetességekkel rendelkezik:
- Előtöltési idő kevesebb, mint 50 milliszekundum
- Váltási válaszidő alatt 20 milliszekundum
- szilícium-karbid vezérlőrendszer a pontosabb teljesítményelosztásért
- 1050 Nm csúcsnyomaték-kezelő képesség
- Változó viszkozitású mechanikus szivattyú az egyenletes energiaellátáshoz
Az 8LDCT váltó e tulajdonságai biztosítják, hogy a motor teljes teljesítménye hatékonyan átadódik a kerekekre, miközben minimalizálja a fogyasztást és az emissziókat. A gyors váltási idő szükséges a sportautó-versenyzők számára, akik dinamikus vezetési élményre vágynak.
A Lotus Type 135 sportautó
A Horse W40 és az 8LDCT váltó elsősorban a Lotus Type 135 kódnevű sportkocsiba kerül majd. Ez a jármű jól mutatja, hogyan változtak meg a brit márka stratégiái az elmúlt időszakban. A Lotus korábban kizárólag elektromos autók fejlesztésére összpontosított, de most újra megnyitott a hibrid technológiák felé, hogy a sportautó-piacon versenyképes maradjon.
A Type 135 több mint 1000 lóerő teljesítményre lesz képes, és várhatóan 2028-ban lesz elérhető a vásárlók számára. A Lotus vezetője, Feng Qingfeng kijelentette, hogy a cél a szuperautó-teljesítmény új generációjának megvalósítása, amely ötvözi a kiemelkedő teljesítményt, a hatékonyságot és a Lotus által jellemző pontos, élvezetes vezetési élményt.
Tömeg és teljesítmény egyensúlya
Az autóiparban az egyik legfontosabb tényező a teljesítmény és a tömeg aránya. A Lotus vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy minden 1800 kilogramm feletti sportkocsi szerinte középszerű teljesítményt nyújt. A Type 135 várhatóan e küszöb alatt fog maradni, ami azt jelenti, hogy az új hibrid erőforrás egy rendkívül könnyű és agilis járművet hajthat meg.
Ez a megközelítés visszatér a Lotus tradicionális filozófiájához, amely szerint a jó sportautó könnyű, hatékony és közvetlenül reagál a vezető parancsaira. A hibrid technológia lehetővé teszi a gyors gyorsulást az elektromos motor segítségével az alacsony fordulatszámokon, míg a V8-as benzin-motor átveszi a vezérlést nagyobb sebességeknél.
A hibrid sportkocsi-tendencia
A Horse Powertrain sikerét mutatja, hogy a közös vállalat a négyhengeres motorok és kis hatótáv-extenderek után, valamint egy háromütemes V6-os motor 2026-os bemutatása után most már teljes V8-as hibrid rendszer fejlesztésére képes. Ez azt jelzi, hogy a sportkocsi-gyártók egyre jobban fordulnak a hibrid megoldások felé, nem csak az elektromosság teljes bevezetése miatt, hanem azért is, mert ez új lehetőségeket nyit a teljesítmény-szint emelkedésére.
A hibrid rendszerek egyesítik a hagyományos belső égésű motorok azonnali nyomaték-szolgáltatásához szükséges jellegzetességeit az elektromosság tiszta, csendességével, amely ideális a sportautó-élményre. Az ilyen megközelítés lehetővé teszi a gyártók számára, hogy továbbra is teljesítményen központosított járműveket kínáljanak, miközben megfelelnek az egyre szigorodó kibocsátási szabályozásoknak és az üzemanyag-fogyasztási előírásoknak világszerte.
Jövőbeli kilátások
A Lotus Type 135 bejelentése és a Horse Powertrain fejlesztéseinek bemutatása azt sugallja, hogy a sportautó-szegmens továbbra is a teljesítményre és az élvezetes vezetésre fog összpontosítani az elkövetkező évtizedben. A hibrid technológia nem az elektromosság kizárólagos dominanciájának jele, hanem a hagyomány és modern motorok közötti intelligens kombinálásnak, amely megtartja azokat az erényeket, amelyekért az emberek szeretik a sportautókat, miközben eleget tesz a környezeti igényeknek is.
Kapcsolódó elektromos autós tartalmak
További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek rovatot és a további híreinket is.
Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!
Forrás: carnewschina.com