BMW i3 hatótáv: 1213 km egy töltéssel a kínai piacon
Az új BMW i3 bemutatja az elektromosautó-technológia lehetőségeit
A német BMW gyár Kínában bemutatta legújabb elektromosautóját, az i3 modellt, amely beépített nagy kapacitású akkumulátorral és korszerű töltési technológiával érkezik. Az autóipar számára ez egy jelentős lépés a hosszabb hatótávolság és hatékonyabb energiafelhasználás irányába. A kínai piacon gyártott új i3 már az első teszteken túlszárnyalta az elvárásokat, és új mérföldkövet állított fel az elektromosautók teljesítménye terén.
Hatótávolság: 1213 kilométer egy töltésből
A BMW i3 50L elektromosautó egy hosszú távú kitartóssági tesztben 1213 kilométert tett meg egyetlen töltés segítségével. Az utazás alatt az autó különféle közlekedési körülmények között közlekedett, ideértve az autópályát, országutat és városi szakaszokat egyaránt. A kísérlet végén az akkumulátor teljesítménye 1 százalékra csökkent, amely azt mutatja, hogy az autó szinte teljes egészében kihasználta az energiakészletét.
Ez az eredmény 118 százalékos teljesítményi arányt jelent az i3 hivatalos hatótávolság-bejelentéséhez képest, amely új csúcspontot ért el a BMW márka hosszú távú közlekedési tesztkihívásaiban. Az eredmény különösen figyelemreméltó, mert azt mutatja, hogy az elektromosautók valós körülmények között képesek a gyártó által megadott teljesítményt meghaladni.
Rendkívüli energiahatékonyság: 8,8 kWh száz kilométerenként
Az i3 50L az egész utazás során fenntartott egy rendkívüli alacsony energiafogyasztási értéket, mindössze 8,8 kilowatt-óra szükséges száz kilométer megtételéhez. Ez az érték különösen lenyűgöző, figyelembe véve, hogy az autó vegyes terepen közlekedett, így nem csupán optimális körülmények között mért adatról van szó.
Az ilyen alacsony energiafogyasztás azt jelzi, hogy a BMW hatékony motortechnológiát és intelligens energiamenedzsmenti rendszereket alkalmazott az i3-ban. Az energiahatékonyság a modern elektromosautó fejlesztésének egyik kulcsfontosságú területe, mivel közvetlenül befolyásolja a járműnek az egyetlen töltés közötti megtehető távolságát.
Az i3 mérnöki alapjai: új platform és nagy akkumulátor
Az i3 50L a BMW új elektromos járműplatformjára épül, amelyet az i3 és az iX3 modelleknek fejlesztettek ki. Az autó egy 113,4 kilowatt-óra kapacitású nagy hengeres akkumulátorral szerelt, amely az új generációs technológiát képviseli. Az akkumulátor 800 voltos feszültségi rendszerben működik, amely lehetővé teszi a nagyon gyors energiabetöltést.
A felépítés során a BMW a legújabb akkumulátorcella-technológiát alkalmazta, amely a kínai piacon nyert ismeretekre és fejlesztésekre épül. Az 800 voltos architektúra lehetővé teszi az elektromosautó számára, hogy nagyon gyorsan töltődhessen, ami napi használat során nagy előnyt jelent.
Gyors töltés: 400 kilométer 10 perc alatt
Az i3 által támogatott töltési technológia akár 400 kilowatt teljesítménnyel képes működni, amely szinte az iparág csúcskategóriájába tartozik. Ilyen gyors töltési kapacitás esetén az autó mindössze 10 perc alatt 400 kilométernyi utazási távolságra szükséges energiát vehet fel.
Ez a képesség azért fontos, mert azt jelenti, hogy az elektromosautó vezetői nem kell órákra az autót a töltőhöz bekötni. A gyors töltési lehetőség különösen értékes a hosszú távolságok megtételekor, ahol az utazás során szükséges lehet az energiakészlet utántöltése.
Teljesítmény: többmotor verzió is elérhető
A tesztben alkalmazott i3 hátsókerék-meghajtásos kivitele volt, amelyet az első tájban nagyobb hatótávolságra optimalizáltak. A BMW azonban azt tervezi, hogy az i3 modellhez egy kettős motorral felszerelt, összkerékhajtásos verziót is kínál majd, amely jelentősen nagyobb teljesítményt nyújt.
Az összkerékhajtásos i3 maximális teljesítménye 345 kilowatt, ami körülbelül 463 lóerőt jelent, és a csúcs nyomatéka 645 newtonméter lesz. Ez a teljesítményszint nemzetközi összehasonlításban is versenyképes, és azt mutatja, hogy a BMW nem csupán a hatótávolságra és az energiahatékonyságra fókuszált, hanem a dinamikus vezetési élményre is.
Gyártás Kínában és globális stratégia
A BMW új hatodgenerációs akkumulátor-technológiája sanghaji üzemében lépett tömeggyártásba. Az üzem bővítése egy jelentős beruházást jelentett, és az akkumulátor-gyártási kapacitást több mint ötszörösére nőtte az adott régióban.
A BMW-csoport vezetése kijelentette, hogy a vállalat az elkövetkezendő évek során a kínai piacon termelésének magas százalékát lokálisan szeretné megvalósítani. Ez a stratégia azt jelenti, hogy a német autóipari vállalat hosszú távon a kínai piacon kívánja megmaradni és versenyképes maradni az elektromosautó szegmensben.
Piaci bevezetés és rendelkezésre állás
Az i3 modell a negyedik negyedévben kerülne forgalomba Kínában, amely azt jelenti, hogy az év végéhez közeledve érhető majd el az érdeklődő vásárlók számára. Az iX3 modell már előrendeléseket fogadott az év korábbi részében, és termelése szintén az év végéhez közeledve indulna meg.
A BMW új elektromosautó-modelljei azt demonstrálják, hogy az elektromosautó-technológia fejlődésének sebessége nem lassult meg. Az olyan jellemzők, mint az 1213 kilométeres hatótávolság, az 8,8 kilowatt-órás száz kilométeres fogyasztás és a 400 kilowatt-os töltési teljesítmény, azt mutatják, hogy az elektromosautók egyre közelebb kerülnek ahhoz, hogy teljes mértékben helyettesítsék a benzin- és dízelüzemű autókat.
Kapcsolódó elektromos autós tartalmak
További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek rovatot és a további híreinket is.
Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!