Mercedes EQC, EQA, EQB, EQE, EQS hibák: akkuvisszahívás, motorhiba és javítási árak
A Mercedes villanyautóinál az akku a fő kockázat: az EQA és EQB 70,5 kWh-s Farasis-akkuját cellahiba miatt világszerte 51 729 autóban cserélik, az EQC-nél pedig a ZF villanymotorok hűtőfolyadék-szivárgása ismert gyenge pont. Garancián kívül egy EQC akku Németországban 28 645 euró, egy független szerviz viszont sok akkuhibát 5 ezer euró körül javít, bontott EQA/EQB akku pedig 5 ezer euróért is akad.
Az árak a forrásban szereplő pénznemben és időpontban szerepelnek, átváltás nélkül. A gyári alkatrészárak sokszor amerikai katalógusárak, a bontott alkatrészek pedig konkrét hirdetések, amelyek azóta elkelhettek. A tulajdonosi fórumokról származó adatokat külön jelöljük. Javítás előtt mindig kérj írásos árajánlatot, és ellenőrizd, nem érinti-e az autót ingyenes visszahívás.
A leggyakoribb hibák és visszahívások
EQC (2019–2023)
- Akkuház tömítése (2019-es gyártás): nedvesség juthat be, az autó nem indul, nő a tűzveszély; ingyenes visszahívás (mbpassion).
- Első hajtásegység csavarja (2019): teljes hajtásegység-csere, kb. 8 óra, gyári költségen.
- ZF villanymotorok: a tömítésen át hűtőfolyadék jut be, ami csapágy- és állórész-károsodást okoz, jellemzően 20–120 ezer km között (EV Clinic).
- Egyéb: MBUX- és vezérlőszoftver, 12 V-os akku, DC-átalakító, hűtőfolyadék-vesztés, töltőnyílás-fedél. Az Auto Bild szerint komoly akkuhiba nagyon ritka, a KBA 13 visszahívást tart nyilván (Auto Bild, 2026. augusztus).
- A kínai gyártású EQC-k akkuszoftveres visszahívása az európai, Brémában gyártott autókat valószínűleg nem érinti (villanyautosok.hu).
EQA és EQB (2021–)
- Farasis-akku cellahibája: belső zárlat, tűzveszély. Az első szoftveres javítás 5–11%-kal csökkentette a használható kapacitást és lassította a töltést (villanyautosok.hu).
- 2026 februárja óta: a teljes akkut cserélik (KBA 16136R) – világszerte 51 729 EQA 250+ és EQB 250+ autó, 2021. február és 2024. július közötti gyártás. Alkatrészhiány miatt a csere 2028-ig elhúzódhat; addig legfeljebb 80%-ra tölts, és lehetőleg ne garázsban parkolj (mbpassion, 2026. október). Az importőr 2025-ben egy érintett magyar autóról tudott.
EQE és EQS (2022–)
- Akkumenedzsment-szoftver: menet közben megszakadhat a hajtás; szoftverfrissítés (KBA 13902R, 50 744 autó) (mbpassion).
- Előbiztosíték-egység (2023-as gyártás egy része): tűzveszély, visszahívás (KBA 15052R).
- [Fórum] 12 V-os akku kritikus lemerülése miatti leállás, Hyperscreen-kijelzőhiba (garanciában cserélték).
eVito, eSprinter, EQV
- Akkuház tömítése (visszahívás), villanymotor zaja és hűtőfolyadék-bejutás.
Mennyibe kerül a javítás? (fő hibák)
| Hiba / alkatrész | Új gyári ár / javítás | Független javítás | Használt / bontott |
|---|---|---|---|
| EQC villanymotor | Auto Bild: 5 760 € munkával, ÁFÁ-val. EV Clinic szerint új gyári 4 200–5 200 € + ÁFA | EV Clinic felújítás: 2 500–3 800 € + ÁFA; javítókészlet 1 498 € ÁFÁ-val | 3 200–4 687 $ (B-Parts, 8 hirdetés) |
| EQA / EQB villanymotor | Nem találtunk (összehasonlításként: EQS első/hátsó hajtásegység 6 970 / 6 040 $ USA-listaár) | – | EQA: 4 000 € (Portugália); EQB 300: 1 578–2 248 £ (b-parts.co.uk) |
| Fedélzeti töltő (OBC) | EQB: 3 300 $ listaár (USA) | – | 175 £ (eBay UK) |
| DC-átalakító (EQC-n ismert hiba) | EQB: 2 680 $ listaár (USA) | – | EQC: 350 £ (eBay UK); 83–207 € (partan.eu, Litvánia) |
| 12 V-os akku | EQB: 418 $; EQS: 300 $ (USA listaár) | – | – |
| MBUX kijelző (EQC) | 1 560 € munkával, ÁFÁ-val (Auto Bild) | – | – |
| Akku vízpumpája (EQC) | 674 € munkával, ÁFÁ-val (Auto Bild) | – | – |
| Töltőnyílás fedele (EQA) | – | – | 88 €, Villa Literno (Olaszország), subito.it |
Akkucsere: gyári ár, javítás és bontott akku
| Tétel | Ár | Forrás |
|---|---|---|
| EQC akku Németországban, munkával | 28 645 € ÁFÁ-val | Auto Bild, 2026 |
| EQC gyári akku / ugyanez az EV Clinicnél javítva | 41 380 € + adó / 4 800 € + adó | EV Clinic, 2025 |
| EQC, Finnország: kő lyukasztotta ki az akkut | 78 000 € (az autó kb. 30 ezer €-t ért) | ProTV, 2026 |
| EQS 450+, 300 000 km: felújított gyári akku / használt akku | 45–55 ezer € / 7–14 ezer € + munka | motor.es, 2026. november |
| Bontott: EQA/EQB akku (A2433405003) | 5 000 € ÁFA nélkül, Electric-Zentrum (Portugália) | hirdetés |
| Bontott: EQC 400 akku (2022) | 5 500 £, Walsall (Egyesült Királyság), eBay | hirdetés |
| Bontott: EQS akku, 38 712 km, sérült alj | 5 942 €, 0% ÁFA (export), partan.eu | hirdetés |
Olasz bontók: az olasz piactereken (subito.it) Mercedes EQ-ból főleg karosszériaelemek vannak Nápoly környéki bontóktól, például EQC első lökhárító 825 €, ajtó 770 €, fényszóró 660 €. Nagyfeszültségű akkut, motort vagy fedélzeti töltőt nem találtunk; ezekből a portugál, litván és brit bontók kínálata nagyobb.
Az EQC akkujára háromféle, nagyon eltérő gyári ár jelent meg (28,6, 41,4 és 78 ezer euró). A 78 ezres eset baleseti javítás volt; a másik két ár eltérésének okát a források nem részletezik. Mindenképp kérj írásos ajánlatot, és kérdezz meg egy független akkujavítót is.
Garancia
A Mercedes EQ-modellek akkujára 8 év / 160 000 km garancia vonatkozik, az EQE és EQS esetében 10 év / 250 000 km, legalább 70%-os kapacitásig, és a garancia a következő tulajdonosra is átszáll (mbpassion).
Hogyan spórolhatsz a javításon?
- Nézd meg a visszahívásokat: sok ismert hibát a gyártó ingyen javít. Az alvázszám alapján a márkaszerviz megmondja, érintett-e az autó.
- Garancia: a nagyfeszültségű akkura jellemzően 8 év a garancia. A garancia lejárta előtt észlelt hibát mindig jelentsd be írásban a szerviznek.
- Független villanyautó-szerviz: akkut, villanymotort és hőszivattyút ma már modul- vagy alkatrészszinten is javítanak, sokszor a gyári csere töredékéért. Hazai szervizek listája: villanyautosok.hu.
- Bontott alkatrész: olasz, litván és román bontóknál jelentős kínálat van villanyautó-alkatrészekből. Nagyfeszültségű alkatrészt csak villanyautóra képesített szerviz építsen be, és kérj tesztjegyzőkönyvet.
- Használt autó vásárlása előtt kérj független akkutesztet: Használt villanyautó: így ellenőrizd az akkumulátort.
Neked milyen tapasztalatod van?
Javíttattál már villanyautót márkaszervizben, független szervizben vagy bontott alkatrésszel? Írd meg nekünk, mi romlott el, mennyibe került és hol javították: a beküldött tapasztalatokkal (kérésre név nélkül) frissítjük a cikket, hogy minél pontosabb hazai árak legyenek benne. Ha hibát vagy elavult árat találsz a cikkben, azt is jelezd. E-mail: elektromosauto@gmail.com
Kiemelt kép – Fotó: Matti Blume / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0