Liangshan rendszer: Li Auto saját fejlesztésű elektromosautó-technológiája
Li Auto saját fejlesztésű Liangshan rendszert mutatott be
A kínai autógyártó Li Auto bemutatatta saját elektromosautó-technológiai csomagját, amely a Liangshan nevet viseli. Ez a komprehenzív rendszer magában foglalja az akkumulátor-megoldásokat, az elektromoshajtás-egységeket, valamint a töltőinfrastruktúrát. Az autógyártó ezzel igyekszik bizalmat ébreszteni a vásárlókban, miközben átáll a korábban elsősorban a CATL által szállított megoldásokról a saját fejlesztésű technológiára.
Biztonsági ígérvények az akkumulátorokra
A Liangshan-program alatt a Li Auto két alapvető biztonsági garanciát nyújt a vásárlónak. Az első ígérvény arra vonatkozik, hogy amennyiben az akkumulátor minőségi hibája miatt önmagától meggyullad az autó, és a jármű lakkozása alatt esik, a Li Auto azonos konfigurációval új járművel kompenzálja a tulajdonost. A második garancia pedig az ütközés vagy alváz-súrlódás utáni akkumulátor-égésre vonatkozik: ez esetben a cég fedezi a biztosítási térítés és a tényleges kifizetés közötti különbséget. Ezek az ígérvények feltételekhez kötöttek, és a vásárlónak meg kell felelnie bizonyos feltételeknek.
Ezen biztonsági intézkedések bevezetése különösen fontos, mivel a Li Auto a CATL-től a Sunwoda gyártóból származó saját fejlesztésű akkumulátorokra váltott. A Sunwoda a kínai piacon kevésbé ismert márkának tekinthető a CATL-hez képest, így a fogyasztók körében nagyobb bizalomépítésre volt szükség.
Az akkumulátor-technológia részletei
A Liangshan-akkumulátor magas stabilitású katódot, alacsony lítium-fogyasztást eredményező anódot és kettős formulájú elektrólit-megoldást alkalmaz, amely hosszú élettartamot és folyamatos dinamikus javítást tesz lehetővé. Az autógyártó szerint az akkumulátorok az összes modellnél legalább 75 százalékos kapacitást őriznek meg 8 év vagy 160 000 kilométer után.
Az akkumulátor-technológia fejlesztésében alkalmazott megoldások a következőket ölelik fel:
- Cella-szintű anyagjavítások a teljesítmény optimalizálásához
- Erősen integrált akkumulátor-csomagok a hatékonyság növeléséhez
- Járműszintű energiagazdálkodási rendszer a hatótáv javításához
- Újgenerációs 5C telítettségi lítium-cellák, amelyek 12 fokkal hűvösebbek a feltöltés során
- Lítium-vas-foszfát akkumulátorokhoz adaptív algoritmusok
Biztonsági teljesítmények az akkumulátor-csomag szintjén
A Liangshan-akkumulátor alsó része 500 joule energiájú ütéseket képes ellenállni gyúlás vagy robbanás nélkül. Az akkumulátor 48 óra után 1 méter mélyre merítve is vízhatlan marad. Teljes akkumulátor-csomagként az eszköz garantáltan nem fog égni egy teljes napig, még ha egy egyedi cella 50 Celsius-fokon termikus túlfutást tapasztal is.
Az elektromoshajtás-egység saját fejlesztésű anyagokat és tervezési megoldásokat használ. Az autógyártó saját szilícium-karbid teljesítménychipjeiből négy millió darab került termelő járművekbe az elmúlt év során, és egyetlen hiba sem fordult elő. Az új motor-generátor teljesítményt és hatótávot nyújt majd anélkül, hogy a méret növekedne.
Hatótáv-fejlesztések a gyakorlatban
A Li L8 modell 430 kilométernyi tiszta elektromosautó-hatótávot kínál az egyetemes méréstandardok szerint, míg a 2026-os Li i6 780 kilométert érhet el. Ez több mint 8 százalékos javulás az előző évhez képest. Az elektromoshajtás-egység újkonstrukciós rotoranyaga az autógyártó szerint több mint 15 kilométernyi hatótáv-növekedést eredményez városi vezetéskor, és több mint 8 kilométert autópályán. A teljesítmény-modul átszerkesztése további 30 kilométer hatótáv-növekedést tesz lehetővé.
Töltőinfrastruktúra és hálózat-fejlesztés
A Li Auto szupergyors-töltő-hálózata már több mint 4 200 állomást számlál az ország egész területén, városok, autópályák és turisztikai területek között egyaránt. Az infrastruktúra a szóban forgó expressz-autópálya-rendszer nagy részét lefedi, körülbelül száz kilométerenként egy töltőállomás átlagos elhelyezkedésével. Az év vége előtt ezt az átlagot még sűríteni tervezi a gyártó.
A töltő-berendezések 99,9 százalékos rendelkezésre állással működnek, és az autópályák szupergyors-töltőállomásai 5C sebességű töltővel felszereltek. Ez az infrastruktúra-fejlesztés alapvető fontosságú az elektromosautó-alapú közlekedés széles körű elterjedéséhez, mivel a töltési lehetőségek hiánya sok potenciális vásárló számára továbbra is korlátot jelent.
A saját fejlesztés stratégiájáról
A Li Auto felügyelőbizottsága már 2020-ban hozott döntést a saját akkumulátor-fejlesztésről. Az akkumulátor-szállítók közül a korábban használt CATL továbbra is partnernek tekinthető, sőt közös fejlesztéseket is végeznek bizonyos modellekre. Az autógyártó vezetője kijelentette, hogy ez az elv nem jelenti az összes külföldi szállító kizárásának politikáját, csupán a saját képességek fejlesztésére irányul.
A Liangshan minőségkontroll-rendszer már évek óta működik, amely az előanyagok, cellagyártás, akkumulátor-összeszerelés és járműhasználat adatait gyűjti és elemzi. A mostani bemutatás során a név az egész elektromoshajtás-technológiai csomagra kiterjesztésre került.
Kapcsolódó elektromos autós tartalmak
További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek rovatot és a további híreinket is.
Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!