Közös fejlesztés az elektromos autók biztonsága érdekében

A kínai elektromosautó-iparban döntő fordulat történt az akkumulátor technológia biztonságában. Az állami tudományos és műszaki haladási díjak elnyerésekor kiderült, hogy a nagy autógyárak — köztük a BYD, a Changan és a Geely — közös kutatási keretben dolgoztak az akkumulátorok hosszú élettartama és megbízhatósága érdekében. Ez az együttműködés nem egy gyártó monopóliumát jelenti, hanem az egész iparág által megosztott fejlesztéseket mutat be.

Hogyan működik az egyesített akkumulátor-vezérlés?

Az akkumulátor technológia biztonság központjában a hőkezelő rendszerek állnak. A közös kutatási projekt keretében a Changan Automobile, a Kínai Autóipari Mérnöki Kutatóintézet, a CALB és a BYD konzorciuma dolgozott ki szabványosított protokollokat. Ezek a megoldások lehetővé teszik, hogy a modern akkumulátor-cellák nagy áramerősséget viseljenek el, miközben védelmet kapnak a korrozív folyamatok ellen.

Az akkumulátor-vezérlő rendszerek alapvető feladata a hőmérséklet-kezelés intenzív töltési ciklusok során. A rendszer szigorú szabályozás alapján tartja az akkumulátor-cellák hőmérsékletét 65 Celsius-fok alatt. Az olyan fejlett mérési és szabályzási technológiák, amelyek másodpercenként többször figyelik az egyes cella-részletek telemetriáját, megakadályozzák, hogy forró pontok kialakuljanak és terjedjenek.

Szoftveres vezérlés és hardveres megoldások szétválasztása

Az egyik legfontosabb innováció az, hogy a projekt elkülöníti a szoftveres vezérlési protokollokat a fizikai hardvertől. Ez azt jelenti, hogy az egyes gyártók megtarthatják saját akkumulátor-cellák szerkezetét és kémiai összetételét, míg egy közös matematikai modell és hőkezelési szabály irányítja az összes járművet.

Az akkumulátor technológia biztonság így biztosítható anélkül, hogy az egyes márkacsoport közötti különbségek elvesznének. A BYD például hosszú, téglalap alakú vasfosfát-lítium cellákat használ, amelyek egyben szerkezeti terhelést is hordoznak. A Changan ezzel szemben nagy stabilitású, hosszú élettartamú cellák felé orientálja fejlesztéseit, amelyek akár ötezer töltési-telítési ciklust is kibírnak. A Geely pedig rövidebb cellakialakításokat fejlesztett, amelyek a validálási tesztekben közel ezer kilowatt csúcsteljesítményt értek el.

Gyakorlati alkalmazások százezer járművön

A közös kutatás eredményei már több százezer elektromosautón működnek a kínai utakon. A Changan Automobile külön kiemelte, hogy ez az elismerés igazolja az ő saját fejlesztésű Golden Shield akkumulátor-technológiáját, amely a Deepal márkájú személyautókban kerül beépítésre. Az újabb generációs gyors töltő járművek már mintegy százezer darabban közlekednek az ország útjain.

A kutatási eredmények támogatják más gyártók magas teljesítményű rendszereit is. A Geely rövidcellás szerkezetei a validálási teszteken több mint ezer kilowatt csúcsteljesítményt értek el, amely világviszonylatban is kiemelkedő érték.

Az intelligens elektromos alvázrendszerek fejlesztése

Az akkumulátor technológia mellett az elektromosautó-fejlesztés másik nagy területe az intelligens alvázrendszereké. Ez a fejlesztés a Tsinghua egyetem és nagyobb gyártók — köztük a BYD, a Geely és a Great Wall Motors — közös munkájaként jött létre.

Az intelligens alvázrendszerek alapötlete az, hogy az autó vezethetősége biztosított marad akkor is, ha a digitális irányítórendszerek valamilyen zavar miatt meghibásodnak. Elektromechanikai fékrendszerek biztosítják a legmagasabb szintű funkcionális biztonságot.

Ezek az alvázrendszerek nagymértékben javítják az energia-hatékonyságot az energiavissza-nyerés révén. A fékezéskor keletkező kinetikus energia vissza kerül az akkumulátor-csomagba, amely a város körüli közlekedésben akár 15 százalékkal is növelheti az autó hatótávolságát.

Precíziós gyártási technológiák és infrastruktúra-fejlesztés

Az állami elismerések egy további csoportja az ultramodern gyártástechnológia fejlesztéseit honorálja. A precíziós gyártási sorok valós idejű felügyeleti rendszerekkel vannak felszerelve, amelyek megakadályozzák a szerkezeti torzulásokat az elektromospontosítás közben.

Az automatizált rendszerek dinamikusan szabályozzák az elektromos áramot, hogy egységes kötési erőt biztosítsanak a nagy szilárdságú acél- és alumínium-panelek között. Ez jelentősen csökkenti a gyári hibákat több összeszerelő üzemben.

Az akkumulátor technológia fejlesztésével párhuzamosan az ország nagy teljesítményű töltőhálózata is bővül. Az autógyárak versenyző gyors töltőhálózatokat építenek ki olyan töltőállomásokkal, amelyek csúcskimenete eléri vagy meghaladja az ezerkülönbszáz kilowattot. Ez a modern infrastruktúra-fejlesztés dramatikusan csökkenti a töltési időket, miközben biztosítja, hogy az akkumulátorok hosszú élettartama megmarad az összes gyártó járműveiben.

A közös fejlesztések előnyei és jövője

Az akkumulátor technológia biztonság terén végzett közös munka számos előnyt hozza az iparág számára:

• Egységes biztonsági szabványok a gyors töltéshez
• Hosszabb akkumulátor-élettartam és megbízhatóság
• Csökkentett termelési hibák és gyári selejt
• Nagyobb töltési teljesítmények sérülés vagy degradáció nélkül
• Jobb energiavissza-nyerés és rövidebb töltési idők

A kínai elektromosautó-ipar modellje azt mutatja, hogy a gyártók közötti verseny és az egyes technológia-szakterületeken végzett összehangolt fejlesztés nem zárják ki egymást. A közös alapkutatás és szabványosítás révén az egész iparág felgyorsul, a fogyasztók pedig biztonságosabb és nagyobb hatótávolságú járművekhez jutnak hozzá.

Kapcsolódó elektromos autós tartalmak

További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek rovatot és a további híreinket is.

Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!