A kínai akkumulátor piac jelenlegi helyzete

Kína elektromosautó-szektorának legfontosabb összetevője az energiatárolás: az akkumulátorok. A kínai akkumulátor piac rendkívül koncentrálódott, ahol néhány nagy gyártó uralja az iparágat. A legfrissebb piaci adatok szerint a teljes hazai akkumulátor-teljesítmény június hónapban eléri a 76,5 gigawattórát, ami 31,5 százalékos növekedést mutat az előző év azonos időszakához képest és 6,4 százalékos emelkedést az előző hónaphoz viszonyítva. Ez a növekedési ütem az idei év eddigi legmagasabb.

CATL továbbra is piaci vezetőként

A CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) megtartotta pozícióját a kínai akkumulátor-gyártás élén, azonban mind az abszolút teljesítménye, mind piaci részesedése csökkent az előző hónaphoz képest. A vállalat június hónapban 32,59 gigawattóra akkumulátort gyártott, amely a teljes piac 42,70 százalékát reprezentálja. Ez azonban 3,43 százalékpontos visszaesést jelent az előző hónaphoz viszonyítva. Annak ellenére, hogy a CATL piaci részesedése csökkent, továbbra is meghaladhatatlan távolságban marad versenytársaitól.

BYD előretörése az akkumulátor szegmensben

A BYD (Build Your Dreams), amely az elektromosautó-gyártásban már világpiacvezetőként ismert, az akkumulátorszegmensben is rohamos növekedést mutat. Június hónapban a BYD 14,11 gigawattóra kapacitást teljesített, amely az összpiac 18,49 százalékát teszi ki. Ez 1,92 százalékpontos emelkedés az előző hónaphoz képest. Még fontosabb tény, hogy a BYD teljesítménye 19 százalékkal nőtt az előző hónaphoz viszonyítva, ami szignifikánsan felülmúlja az összpiac növekedési ütemét. Ezáltal a BYD felezésre csökkentette a CATL-lal szembeni 24,21 százalékpontos rést az előző hónaphoz képest.

A CATL és BYD együttes piaci részesedése június hónapban 61,19 százalékon állt, ami azt jelzi, hogy az iparág továbbra is magas szintű koncentrációt mutat.

A harmadik és negyedik helyezés változása

A piaci hierarchiában jelentős változások történtek a harmadik és negyedik hely között. A CALB (China Aviation Lithium Battery) 5,20 gigawattórás teljesítménnyel lépett előre, elérve a 6,82 százalékos piaci részesedést és ezzel megelőzte a Gotion High-tech-ot, amely az előző hónapban még a harmadik helyen állt.

A Gotion High-tech június hónapban 4,96 gigawattóra akkumulátort gyártott, mely a 6,49 százalékos piaci részesedésnek felel meg. Bár a vállalat piaci részesedése növekedett 0,30 százalékponttal az előző hónaphoz képest, a pozíciójavítást más szereplők felülmúlták, így az ötödik helyre csúszott vissza az Eve Energy javára.

Az Eve Energy június teljesítménye 4,45 gigawattóra volt, az 5,84 százalékos piaci részesedés, mely az előző hónaphoz képest 1,33 százalékpontos növekedést reprezentál. Az Eve Energy a második legnagyobb piaci részesedés-növekedést érte el, csak a BYD előzte meg.

Az öt legnagyobb gyártó piaci koncentrációja

A kínai akkumulátor-gyártás szegmentálásakor látható, hogy az öt legnagyobb gyártó (CATL, BYD, CALB, Gotion High-tech, Eve Energy) együttesen a piac 80,34 százalékát ellenőrzi. Ez az arányszám az amúgy is nagy koncentrációt mutatja a két vezető szereplőnél (61,19 százalék) még érzékeltetőbbé teszi az iparág fejlődésének irányait.

A lítium-vas-foszfát akkumulátorok dinamikája

Az akkumulátor-piacon belül fontos különbséget kell tenni a kétféle technológia között: a lítium-vas-foszfát (LFP) és a ternáris (nikkel-kobalt-mangán alapú) akkumulátorok között. Június hónapban az LFP-akkumulátorok rekordmagas 63,7 gigawattóra teljesítményt értek el, ami az összpiac 83,3 százalékát jelenti. A ternáris technológia csak 12,7 gigawattóra teljesítményt képviselt, az összpiac 16,5 százalékával.

Az LFP-szegmensben a CATL továbbra is erős, 23,40 gigawattórás teljesítménnyel és 36,77 százalékos piaci részesedéssel vezet. Azonban az LFP-piacon a BYD sokkal erősebb pozícióban van, mint az összpiac átlagán. A BYD az összes saját akkumulátora LFP-típus, és június hónapban 22,16 százalékos piaci részesedést ért el az LFP-szegmensben. A CATL és BYD közötti különbség az LFP-piacon csak 14,61 százalékpont, ezzel szemben az összpiac átlagán 24,21 százalékpont.

Ternárius akkumulátorok: CATL abszolút dominanciája

A ternárius akkumulátorok szegmentjében a CATL még nyilvánvalóbb felülsúlyban van. A vállalat 9,18 gigawattóra teljesítménnyel a ternárius piac 72,56 százalékát kontrollálja. A második helyen az LG Energy Solution áll, csupán 1,46 gigawattóra kapacitással és 11,53 százalékos piaci részesedéssel. Lényeges megjegyzés, hogy az LG Energy Solution minden kínai akkumulátora ternárius típus, nincs LFP-termelése.

A ternárius szegmens teljes piaci részesedésében azonban az LG Energy Solution lemarad, mert a ternárius akkumulátorok aránya folyamatosan csökken az LFP-k erősödésével.

Az iparág dinamikáját alakító tényezők

A kínai akkumulátor-piac fejlődésében több meghatározó tendencia figyelhető meg:

• Az LFP-technológia folyamatos erősödése a ternárius technológiával szemben, amely költségcsökkentés és biztonsági tulajdonságok miatt népszerűbb az elektromosautó-gyártók körében
• A BYD stratégiai döntése, hogy kizárólag LFP-akkumulátorokat gyárt, amely hosszú távon kedvezőbb pozíciónak bizonyulhat az iparág trendjei alapján
• Az új szereplők (például CALB, Eve Energy) fokozatos piaci részesedésének növekedése, amely az iparág dinamizmusát mutatja
• A CATL piaci részesedésének fokozatos csökkenése, amely főként az LFP-szegmens csökkenésének tudható be
• A termelési volumen folyamatos növekedése, amely az elektromosautó-szektor bővülésére utal

Összességében a kínai akkumulátor-piac június hónapja egy stabil, de dinamikus iparágat mutat, ahol a vezetői pozíciók stabilak, azonban az erőviszonyok lassan változnak. A BYD előretörése, az LFP-technológia térhódítása és az új szereplők megjelenése azt jelzi, hogy az elektromosautó-szektornál nem lehet pályát állni, az akkumulátor-gyártás területén sem. Az iparág folyamatos fejlődése és az innováció versenye továbbra is a kínai elektromosautó-szektor gerincét képezi.

Kapcsolódó elektromos autós tartalmak

További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek rovatot és a további híreinket is.

Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!