Hyundai EREV: kiterjesztett hatótávú elektromos autók
Kiterjesztett hatótávolságú elektromos autók jövője
A Hyundai-csoport egy lépésre közelebb kerül ahhoz, hogy forradalmi megoldást hozzon az elektromobilitás világában. A kiterjesztett hatótávolságú elektromos járművek, más néven EREV-ek, napjainkban gyorsan fejlődő kategóriát képviselnek, különösen Kínában, ahol a szabályozási változások ezt a technológiát a fókuszba helyezték. A Hyundai most úgy döntött, hogy ezt az innovatív megközelítést az amerikai piacra is behozza, kezdve a háromsorosított Santa Fé modellel.
Mi az EREV technológia valójában?
Az EREV egy olyan hajtásrendszer, amely a plug-in hibrid autók koncepcióját teljesen újradefiniálja. Korábban az autógyárak a hagyományos égésmotoros autókat kis elektromos motorral és apró akkumulátorral egészítették ki, amit akkor plug-in hibridnek neveztek. Az első ilyen típusú járművek mindössze 8–10 mérföld tisztán elektromos hatótávolsággal működtek, amely elsősorban marketingcél volt, nem pedig praktikus megoldás.
Az EREV-ek azonban fundamentálisan eltérnek ettől a megközelítéstől. Az EREV-ben a benzinmotor kizárólag egy generátort hajt meg, amely feltölti az akkumulátort, miközben az autó közlekedik. Az elektromos motorok pedig közvetlenül a kerekeket hajtják, amit a hagyományos plug-in hibridek nem tesznek meg. Ez a megoldás lényegesen hatékonyabb és környezetbarátabb működést biztosít.
Kínai szabályozás és az EREV forradalom
A kiterjesztett hatótávolságú elektromos autók elterjedésében Kína töltötte be az úttörő szerepet. A kínai szabályozók nemrégiben módosítottak a támogatási rendszeren, és mostantól csak azok a plug-in hibrid járművek jogosultak az állami ösztönzésekre, amelyeknek legalább 100 kilométer tisztán elektromos hatótávolságuk van. Ez a követelmény jelentősen megemelkedett, és az autógyáraknak igazán komoly akkumulátor-kapacitásra volt szükségük.
Az Amerikai Egyesült Államok EPA-tesztelési ciklusa szárazabb eredményt ad, így a 100 km körülbelül 50 mérföldre csökken amerikai körülmények között. Ez érdekes módon körülbelül megegyezik a régebbi Chevrolet Volt hatótávolságával, amely az első igazi EREV-nek tekinthető a nyugati piacon.
A Hyundai Santa Fé EREV és fejlesztéseiről
A Hyundai mostanában bejelentette, hogy kiterjesztett hatótávolságú elektromos verziókat hoz az amerikai piacra. Az elsőnek ígért modell a háromsorosított Santa Fé lesz, amely egy páros elektromos motorral kerül felszerelésre: egy az első tengely fölött és egy a hátsó tengely fölött, így teljes kerékhajtást tesz lehetővé.
A Hyundai azt állítja, hogy az új Santa Fé EREV kombinált hatótávolsága meghaladja majd a 600 mérföldet, amely a meglévő hatótávolság-szorongást jelentősen csökkentené az autóvásárlók körében. Az accelerációs teljesítménye pedig egy teljesen elektromos jármű teljesítményfejlesztésével lesz összevetelhető, ami azt jelenti, hogy nem fog hátrálni a sportosságban sem.
Az egységeket az Amerikai Egyesült Államokon belül gyártják majd, valószínűleg az alabamai összeszerelő üzemben, amelyben jelenleg a hagyományos és hibrid verziók készülnek. Ez logisztikai és gazdasági előnyökkel jár egyaránt.
Genesis luxus ága és az EREV-ek
A Hyundai prémium márkája, a Genesis szintén előnyt fog élvezni az új stratégiából. Bár a GV80 hibrid modell már bejelentésre került, az első Genesis EREV valószínűsíthetően a kompaktabb GV70 lesz. A Genesis verzió várható kombinált hatótávolsága körülbelül 640 mérföld, ami némileg több, mint a Santa Fé EREV-é.
A GV70 jelenlegi gyártása Dél-Korea városában, Ulsanban zajlik, ami azt jelenti, hogy az EREV gyártás valószínűleg ott fog maradni.
Hyundai hosszú távú EREV stratégiája
A Hyundai nem csak néhány EREV modellre gondol. A vállalat azt tervezi, hogy 2030-ig 10 új kiterjesztett hatótávolságú elektromos modellt hoz az amerikai piacra, amely az időre az összes értékesítésének felét képviseli majd. Ezzel párhuzamosan az Észak-amerikai gyárak kapacitásait további 500 ezer egységgel szeretnék bővíteni 2030-ig.
A tervek között szerepelnek pickup teherautók és hagyományos hűlőráccsal rendelkező SUV modellek is, beleértve a New York-i Autó Kiállításon bemutatott Boulder koncepcióautót. A Hyundai figyelemmel kíséri az olyan új szegmentum-sikereket, mint a Ford Bronco, és szeretne részesedést ebből a piacból.
Az EREV-ek szerepe az elektromobilitásban
A kiterjesztett hatótávolságú elektromos autók potenciálisan megoldhatnák azt a kritikus gondot, amely még sokan gátol az elektromos autók vásárlásában: a hatótávolság-szorongást. Mindazonáltal vannak további akadályok is, amelyeket le kell küzdeni.
Az automatikus feltöltés koncepciója még mindig sok emberben vonakodást okoz. Gyakran megfigyelhetően az olyan tulajdonosok, akik hagyományos hibrid autókat vezetnek, megelégednek például 40 mérföld/gallon fogyasztással, és nem veszik figyelembe, hogy egy elektromos autó jellemzően körülbelül 120 mérföld/gallon megfelelőjét érné el energiaviszonylatban. Ennek ellenére az elképzelés a benzinkút elkerüléséről még nem vetette meg gyökereit az átlagos autóvezetőben.
A Hyundai EREV-stratégiájával azonban egy kompromisszumos megoldást kínál azoknak, akik még nem készek a teljes elektromobilitásra, de szeretnének környezetkímélőbb járművet. Ezt a középútat támogatják más gyártók is, mint a Stellantis, a Ford és a Volkswagen Scout divíziója, amelyek saját EREV-fejlesztésekkel érkeznek a piacon.
Egyéb gyártók EREV-projektjei
A Hyundai nem egyedüli az EREV-kategóriában:
- A Stellantis saját EREV hajtásrendszert fejleszt a Jeep Grand Wagoneerhez és a Ram 1500 REV pickup teherautóhoz
- A Ford az F-150 Lightning helyét egy EREV teherautóval szeretné betölteni
- A Scout, amely a Volkswagen új szétválasztott divíziója, az EREV opciót vizsgálja az elkövetkezendő Traveler SUV és Terra pickup modelljeihez, erős előrendelési érdeklődést mutatva
Az EREV-ek nyújtotta rugalmasság és az elektromobilitás felé vezető köztes lépés vonzónak bizonyul az autóiparban. A Hyundai Santa Fé EREV és a Genesis GV70 EREV valószínűleg a kezdete egy nagyobb elmozdulásnak az amerikai piacon, amely majd fokozatosan növeli az elektromos járművek részarányát az utakon.
Kapcsolódó cikkeink
- Miért jó választás a meghosszabbított hatótávolságú elektromos autó
- Kiterjesztett tartományú autók: 3 éves szervizintervallum
- A Hyundai AllDayEnergy energia-szolgáltatása
Kapcsolódó elektromos autós tartalmak
További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek rovatot és a további híreinket is.
Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!