Második életbe költöznek az elektromos autó akkumulátorok
Mi az akkumulátor második élete?
Az elektromos autók hatótávolsága folyamatosan növekszik, de az autóban használt akkumulátorok idővel veszítenek kapacitásukból. Akkor is, amikor már nem alkalmasak autózásra, még 70-80 százalékos teljesítménnyel rendelkezhetnek. Ez az állapot tökéletes kiindulópont a második élethez: az akkumulátorokat nem vezetik hulladékként ártalmatlanná, hanem stacionárius energiatárolásra használják fel.
A michigani projekt részletei
A General Motors és a Redwood Materials közös projektjében mintegy száz, már nem alkalmazott elektromosautó-akkumulátor képez majd egy energiatárolási rendszert a GM egyik michigani gyárában. Az akkumulátorok összesen 1,5 MW teljesítményt és 7,2 MWh kapacitást biztosítanak. Ez a megoldás segíti a gyár energiaellátásának rugalmasságát, és csökkenti az elektromosenergia-beszerzési költségeket.
A projekt működési élettartama során várhatóan több mint három millió dollár megtakarítást érhet el a gyár az elektromosenergia-költségek csökkentésén keresztül. Ez jól mutatja, hogy nem csak környezetvédelmi, hanem gazdasági értelme is van az akkumulátorok újrahasznosításának.
A teljes akkumulátorfolyamat újragondolása
Ez az együttműködés az első olyan eset az autóiparban, amikor egy gyártó végigkíséri akkumulátorait az összes életciklus-szakaszon. A GM és a Redwood Materials partnerségi modell a következő lépésekből áll:
- Gyártási hulladékanyag-feldolgozás az Ultium Cells gyárakban
- Autózás utáni akkumulátor-visszavétel és szétbontás
- Második életbe helyezés energiatárolásként
- Alapanyagok visszanyerése újabb akkumulátorokhoz
Ez a körfolyamat azt jelenti, hogy az akkumulátorban rejlő anyagi érték maximálisan kihasználódik, és minimálisra csökken a hulladék.
Az eddig feldolgozott akkumulátorok mennyisége
A Redwood Materials eddigi munkája során már több mint 28 ezer tonna akkumulátor-anyagot feldolgozott a General Motors és az Ultium Cells vállalatokból. Jelenleg közel tízezer GM-akkumulátorcsomagot tartanak nyilván második életű alkalmazásként a Redwood Energy energiatárolási divízión keresztül.
Nagyobb projektek az Egyesült Államokban
A michigani telepítés nem elszigetelt lépés. A Redwood Materials már korábban megvalósított nagyobb léptékű projekteket felújított GM-akkumulátorokkal. Nevadában, Sparksban például egy jelentős energiatárolási rendszer üzemel, amely az AI-infrastruktúra-cég, a Crusoe számára készült. Ez a berendezés a világ legnagyobb energiatárolási rendszere felújított elektromos autó akkumulátorokból, és Észak-Amerika legnagyobb mikrohálózati projektje.
Körgazdálkodás az autóiparban
Az elektromosautó-ipar egyik kulcsfontosságú kihívásának megfelelően a második élet megközelítése legalább olyan lényeges, mint maga az újrahasznosítás. Míg az akkumulátor-újrahasznosítás az alapanyagok visszanyerésére fókuszál, addig a második élet több év értékes szolgálatot nyerhet az akkumulátorból. Ez az integratív megközelítés csökkenti az elektromos autók teljes életciklus-költségeit és a környezeti terhelést.
A GM és a Redwood Materials közös jövőképe azt mutatja, hogy az elektromosautó-ipar képes saját hulladékanyagait értékforrássá alakítani, és ezzel biztosítani az iparág hosszú távú fenntarthatóságát.
Kapcsolódó elektromos autós tartalmak
További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek és a zöld hírek rovatot is.
Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!
Kiemelt kép – Fotó: Giorno2 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0