BYD Atto 8: villámtöltés és hétüléses luxus Európában
A BYD ATTO 8 bemutatása: új mérce az elektromos SUV-ok között
A BYD kínai autógyártó a párizsi autókiállításon bemutatta legújabb zászlóshajó elektromos járművét, az úgynevezett ATTO 8-at. Ez a nagyobb sportjármű olyan kombinációt kínál, amely sok európai családnak szeretne megfelelni: hétüléses belsőtér, hosszú hatótáv és rendkívül gyors töltési lehetőség. Az új modell európai piacra 2027 első negyedévében érkezik majd, és a BYD növekvő SUV-család csúcsmodellje válik.
A ATTO 8 nem csupán egy szokásos elektromos autó. Fejlett technológiájával és gyakorlati kialakításával olyan vásárlókat céloz meg, akik igényelnek teret, teljesítményt és hosszú távolságokra való képességet anélkül, hogy feláldoznák a modernséget vagy az ökológiai értékeket.
Villámtöltés: 9 perc alatt feltöltés
A ATTO 8 talán legszembetűnőbb jellemzője a megújított villámtöltés technológia. Ez a rendszer a BYD második generációs pingalalakú akkumulátorán alapul, amely európai piacra első alkalommal jelenik meg ebben az autóban. A gyártó szerint a 115 kilowattóra kapacitású akkumulátor 10 százalékról 70 százalékra csupán 5 perc alatt, míg 10 százalékról 97 százalékra mindössze 9 perc alatt feltölthető, megfelelő töltési körülmények között.
Ez a technológia nagy gyakorlati értéket jelent azoknak a vezetőknek, akik gyakran undertaknak hosszabb utakat. Az út közben szükséges töltési idő radikálisan csökkent a hagyományos elektromos autókhoz képest. Egy 20-30 perces pihenő alatt már az akkumulátor többsége újra feltöltött lehet.
A hideg időjárás, amely ismert arról, hogy az elektromos autóknál csökkenti a töltési sebességet, szintén kezelhető. A BYD adatai szerint -30 Celsius-foknál még 20 százalékról 97 százalékra is 12 perc alatt feltölthető az akkumulátor. A szloganuk: 5 perc alatt fél, 9 perc alatt teli, hidegben plusz 3.
Fontos megjegyezni, hogy az aktuális töltési teljesítmény számos tényezőtől függ, például a töltőberendezés kapacitásától, az akkumulátor hőmérsékletétől és az infrastruktúra elérhetőségétől. A BYD azt tervezi, hogy európai szerte 3000 villámtöltési pontig bővíti ezt a hálózatot 2027 végéig.
Teljesítmény és hatótáv: hátsókerék és összkerékhajtás
A ATTO 8 két teljesen elektromos változatban kerül forgalomba, amelyek között a vásárlók választhatnak saját igényei alapján.
- Design hátsókerékhajtás: Egyetlen elektromos motor, 462 lóerő, 340 kilowatt teljesítmény, 365 newtonméter nyomaték. Nulla-100-ig 8 másodperc alatt. Hatótáv: 650 kilométer a WLTP mérés alapján.
- Kiválóság összkerékhajtás: Két elektromos motor, 775 lóerő, 570 kilowatt teljesítmény, 775 newtonméter nyomaték. Nulla-100-ig 4,6 másodperc alatt. Hatótáv: körülbelül 600 kilométer az azonos 115 kilowattóra akkumulátorral. Ez a verzió már a nagy teljesítményű sportjármű kategóriába sorolható.
A ATTO 8 ezen specifikációival potenciális alternatívája lehet az európai és nemzetközi gyártók nagy elektromos SUV-jainak. Mindkét verzió ugyanazt a 115 kilowattóra kapacitású pingalalakú akkumulátort használja, amely az említett villámtöltési képességet biztosítja.
Hétüléses belső tér és családias kényelem
A ATTO 8 nagy hangsúlyt helyez az utasok komfortjára mind a három üléssorban. A jármű hossza 5040 milliméter, szélessége 1996 milliméter, magassága 1760 milliméter, így a szabályoknak megfelelően egy teljes méretű elektromos SUV.
Az első üléspár fűtött, szellőztetett és masszázs funkcióval ellátott. A második sor külső üléseinek is hasonló felszereltsége van. A harmadik sor utasai állítható fejnákkal és saját klímavezérléssel rendelkeznek. Háromzónás klímaszabályozás és valódi bőr kárpitok alapfelszereltségek.
A belsőtérben egy óriási, 2,39 négyzetméteres panorámás üvegtető, amely természetes fényt enged be a kabinba. Az infotainment rendszer egy 15,6 hüvelykes érintőképernyős központi konzolból áll, amelyen Google beépített szolgáltatás van. Ez hozzáférést biztosít a térképzéshez, a hangasszisztenshez és az alkalmazásüzlethez. A műszerfal egy 10,25 hüvelykes digitális műszeregységből, valamint egy 26 hüvelykes széles fejfölötti kijelzőből áll. Nem hiányzik a vezeték nélküli telefontöltés, az egész kabinban elhelyezett USB-C csatlakozók, sőt egy hűtőszekrény, amely -6 Celsius-fok alatt vagy 50 Celsius-fok fölött képes működni.
Teherbírás és gyakorlatosság: 1960 liter szabad tér
A ATTO 8 nem csupán kényelmi autó; a gyakorlatosság szintén sarkalatos pontja. A hét ülés használatakor 270 liter rakomány fér el a csomagtartóban. A második és harmadik üléssor összecsukásakor az elérhető tér 1960 literre nő, amely nagyobb tárgyak szállításához megfelelő. Ezen kívül egy 136 literes elülső csomagtartó további lehetőséget biztosít kisebb táskáknak és egyéb holmiknak.
Ez a rugalmassága különösen azzal a családi célcsoporttal szimpatizál, amely három üléssort igényel, de továbbra is szeretne nagyobb rakományokat szállítani, ha kevesebb utast közlekedtet.
Külső design és légellenállás
A ATTO 8 külseje karcsú nappali világítás, mátrix LED-es fényszóró és faragott karosszériajellegzetes vonalak okozta megjelenésből áll. Az erős vállvonal és az aerodinamikusan integrált részletek támogatják a hatékonyságot. A hátsó végén az úgynevezett végtelenség-csomó típusú lámpatest egy világított BYD logó mellett végzi a szerepét.
Pluginhybrid választás: BYD Shark DMO
A párizsi kiállításon a BYD bemutatta a Shark DMO furgont is, amely egy pluginhybrid típusú jármű. Ez az öt-üléses kisteherautó a Super Hybrid DMO hajtáslánc alkalmazott, amely két elektromos motor és egy 1,5 literes turbófeltöltős benzinmotor kombinációja. Az elülső elektromos motor 231 lóerő és 310 newtonméter nyomatékot hoz, míg a hátsó motor 204 lóerő és 340 newtonméter nyomatékot. Az összesen 436 lóerő és 650 newtonméter nyomaték eredménye. A benzinmotor 150 lóerővel támogatja, és inkább generátorként működik.
A Shark egy 32,2 kilowattóra akkumulátorral rendelkezik tisztán elektromos üzemmódban, amely körülbelül 90 kilométer hatótávot biztosít. Teljes akkumulátor és tele üzemanyagtartály mellett az összesített hatótáv körülbelül 675 kilométer lehet. A Shark egy létraszerkezet kereten alapul, amely az erős munkavégzésre tervezett. A V2L (jármű-terhelés) funkcióval 6 kilowatt energiát lehet küldeni külső felszereléséhez, amely a munkahelyek energiaellátásához hasznos lehet.
Frissített Dolphin Surf: megfizethető elektromosság
A párizsi kiállításon a BYD az frissített Dolphin Surf modellt is bemutatta, amely egy alacsonyabb költségvetésű elektromos szabadidőautó. A legújabb verzió egy öt-üléses konfigurációt nyújt, amely a középső utasnak egy további fejhelyet ad. A meglévő négy-üléses verzió továbbra is elérhető azokban az országokban, ahol ez szükséges.
A legfelső Comfort felszereltsége mostantól egy 12,8 hüvelykes infotainment érintőképernyőt kap Google beépített szolgáltatással. A digitális műszeregység is nő hét hüvelykes kijelzőről 8,8 hüvelykes kijelzőre. A sebességfokozat választó az irányítóoszlopra helyeződik, amely több helyet felszabadít az első kabinban. A frissített modell felülvizsgált kormányt kap, amely fűtött a Boost és Comfort verziók esetén, továbbá fűtött üléspár a Boost szinten. A belső burkolatok megújultak, USB-C csatlakozók kerülnek az alapfelszerelésébe, és egy új Skiing White külső festési lehetőség is elérhető.
A ATTO 8 és annak villámtöltési technológiája, valamint az egyéb BYD modellek Európában 2027 elején és közepén fognak megjelenni. Az európai piacon a BYD ezen modelljei érdekes alternatívák lehetnek majd a modern elektromosautó-piacon.
Kapcsolódó elektromos autós tartalmak
További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek rovatot és a további híreinket is.
Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!