Mit mér valójában a NAF hatótáv teszt

A NAF El Prix nem egyszerűen azt méri, melyik elektromos autó közlekedik a legtöbbé. Sokkal fontosabb, hogy melyik jármű az legőszintébb az adatai tekintetében. Minden modell teljes töltöttséggel indul, majd jogi sebesség mellett közlekedik, amíg az akkumulátor teljesen üres nem lesz. A nyertes nem az abszolút legtöbb kilométer megtevője, hanem az, amely legközelebb marad a hivatalos WLTP értékhez, vagy azt meg is haladja.

A WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) az európai szabványos laboratóriumi eljárás az elektromos autók hatótávjának mérésére. Ez a megközelítés azért kulcsfontosságú a vásárlók számára, mert nem az akkumulátor kapacitása vagy az autó mérete alapján választanak, hanem azt nézik meg, hogy mely gyártók mondanak igazat. A teszt kétszer évente futott le – nyáron és télen –, ami kiemelkedően értékessé teszi azt az iparág egyik legmegbízhatóbb mérőszámaként.

Nyári körülmények és realitás

A 2026-os nyári teszt június 3-án zajlott, amikor az időjárási viszonyok ideálisnak bizonyultak: száraz utak és 12-18°C közötti hőmérséklet. Ez az ideális alkalom volt annak felmérésére, hogy a mai elektromos autók mennyire tartják be WLTP ígéreteiket. A teszten huszonegy elektromos autó vett részt, melyek között voltak kompakt modellek, szedánok és nagyobb SUV-k is.

Az eredmények összességében biztatók voltak. Az esetek többségében az elektromos autók az hivatalos értékek ±5,7%-os sávjában maradtak, ami azt jelzi, hogy a WLTP számok nyári körülmények között nagyjából megbízhatók. Ez jó hír azok számára, akik még haboznak az elektromobilba történő átváltáson.

A BMW iX3: a leghosszabb utat megtevő autó

A 2026-os nyári teszt fő számát a BMW iX3 50 xDrive szolgáltatta, amely 781 kilométert tett meg egyetlen töltéssel – több, mint bármely más autó a tesztben. Az iX3 egyúttal meghaladta saját hivatalos WLTP értékét, amely 770 kilométer volt, 1,5%-kal. Ez erős eredmény egy teljesen új generációs járműnek, amely a BMW Neue Klasse platformra épül.

Kontextusba helyezve: a 781 kilométeres eredmény messze marad az évszakos távolság csúcsrekordjától, amely a Lucid Air nevén fut nyolcszáz harmincegy kilométer megtételével az előző évi nyári tesztből. Az eredeti iX3 más típusú rekordot tart: 2021-ben az akkori nyári tesztben saját WLTP értékét huszonhárom és fél százalékkal haladta meg. Az új modell nem érte el ezt az eltérést, de nem volt szüksége rá sem. A 781 kilométer és az hivatalos szám túllépése erős kijelentés egy vadonat új platform bevezetésére.

Melyik autó volt a legőszintébb a hatótávra?

Az Xpeng X9 11,4%-kal haladta meg a hivatalos 580 kilométeres WLTP értékét, valós körülmények között 646 kilométert megtéve. Ez a 2026-os nyári teszt bármelyik autójánál a legnagyobb pozitív eltérés. Egy nagy elektromos multivan számára ez szó szerint lenyűgöző eredmény. A NAF szóvivője szerint az X9 egyértelműen kiemelkedett az egész teszt során erre az értékre. Ez nem az első alkalom, hogy az Xpeng ezt demonstrálta: 2023-ban a Xpeng G9 SUV tizenhárom százalékkal meghaladta bejelentett hatótávját. Egyértelmű minta alakul ki: az Xpeng konzervatívan értékeli autóit, és a valós vásárlók profitálnak ebből.

Ez azért fontos, mert amikor egy gyártó túlígér a hatótávra, a sofőrök szoronganak és csalódottnak érzik magukat. Amikor egy autó csendesen jobban teljesít, az bizalmat hoz létre. Az X9 eredménye azt jelenti, hogy a vásárlók magabiztosan számíthatnak arra, hogy az autó életre kelti az ígéreteket – és még többet ad.

A teljes hatótáv teszt eredményei

A NAF El Prix 2026-os nyári tesztjén a legtöbb autó szoros sávban maradt az WLTP értékekhez képest, ami azt bizonyítja, hogy az adatok nyári körülmények között alapvetően megbízhatók. Az alábbi lista az összes huszonegy modellt mutatja az abszolút hatótávtól a legalacsonyabbig:

• BMW iX3 50 xDrive: hivatalos 770 km, valós 781 km, +1,5%
• Xpeng X9: hivatalos 580 km, valós 646 km, +11,4%
• Kia EV2: hivatalos 308 km, valós 325 km, +5,4%
• Mercedes-Benz GLB 350: hivatalos 563 km, valós 593 km, +5,3%
• Toyota bZ4X: hivatalos 506 km, valós 506 km, 0%
• MG IM6: hivatalos 505 km, valós 446 km, -11,7%

Az elektromos autó, amely csalódást okozott

Az MG IM6 tizenegy és fél százalékkal maradt el az hivatalos WLTP értékétől, mindössze 446 kilométert téve meg a bejelentett 505 kilométer helyett. Ez a legrosszabb negatív eltérés a 2026-os nyári teszt egészében. Még meglepőbb az a tény, hogy egy másik MG – az MG S6 – pozitív 3,4%-os eltérést mutatott. Két autó ugyanattól a márkától, teljesen ellentétes végleteken, ugyanabban a tesztben.

Ez az eredmény emlékeztetőként szolgál arra, hogy WLTP adatok alapján történő vásárlás nem elegendő. Mindig vizsgálja meg független valós körülmények között végzett teszteredményeket, mielőtt döntene. Hiszen egy közel tizenkét százalékos valós hiány még kedvező nyári körülmények között is jelentős szétágazás.

Mit jelent ez az elektromos autó vásárlónak

Az alábbi tanulságok vonhatók le a 2026-os NAF nyári tesztből. Első: a nyári WLTP értékek nagyrészt megbízhatók a legtöbb modern elektromos autó esetében, feltéve, hogy enyhe hőmérsékleten és száraz utakon vezetnek. A teszt megerősíti, hogy az autók többsége az hivatalos számok hat százalékos sávján belül marad jó körülmények között. Ez valóban jó hír a vásárlók számára, ami azt jelenti, hogy a specifikációs lapon nyomtatott hatótáv nem durván optimista nyáron.

Azonban az körülmények megváltoznak. A valós világban, motorpálya sebességnél az elektromos autók hatótávja az WLTP érték hetvenöt-nyolcvan százalékára csökken. A tél még durvábban bánnak az autók teljesítményével. A NAF téli tesztjében az ugyanez az autók húsz-harmincszázalék vagy annál több hatótáv veszteséget szenvednek, amikor a hőmérséklet fagypont alá esik. Az értékesítés előtt mindig skálázza rá az adatokat az Ön saját körülményeire: jellemző sebessége, éghajlata, és milyen gyakran vezet hideg időben.

Hogyan válasszuk ki az elektromos autót a tesztek alapján

A NAF El Prix nyári tesztje három világos tanulságot adott. Először is, a BMW iX3 valódi hatótáv-vezető. Nyolcszáz nyolcvanegy kilométerrel egyetlen töltésen ez az év során továbbment bármely más autónál, és felülmúlta saját hivatalos értékét. Másodszor, az Xpeng hírnevet szerzett azzal, hogy alulmunkáltatja és túlteljesíti. Az X9 tizenegy és fél százalékos eltérése kivételes, és ezt az alapelvet már a 2023-as G9-es modellel is demonstrálta. Harmadszor, a legtöbb modern elektromos autó megtartja WLTP ígéreteit nyári körülmények között. Ez biztatva szól azok számára, akik még haboznak az elektromobilitásra történő váltáson. Az elektromos autók valódi kihívása azonban nem a nyári vezetés – ez a tél. Ha azt szeretné tudni, hogy az ugyanez az autók hogyan küzdenek a hidegben, érdemes megvizsgálnia a NAF téli hatótáv tesztet is, hogy teljes képet kapjon vásárlás előtt.

Kapcsolódó elektromos autós tartalmak

További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek és a zöld hírek rovatot is.

Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!