Li i9: prémium elektromos családi SUV kényelemmel
Li i9: Az új prémium elektromos családi SUV
A Li Auto kínai autógyártó bejelentette legújabb zászlóshajó modelljét, az i9 elektromos SUV-et, amely a cég második generációs tiszta elektromos platformjára épül. Ez a hat üléses, nagy belső térrel rendelkező jármű a család komfortját helyezi előtérbe, és jelentős lépést jelent a cég prémium elektromos autó szegmensben. Az i9 kizárólag egy otthon-inspirált verzióban érhető el, amelyre az otthoni kényelmi funkciók jellemzők.
Méret és tér: Nemzetközi szabványok
Az i9 a Li Auto eddig legyártott legnagyobb SUV-je, amely kimagasló méretei révén átlagot meghaladó utasteret biztosít. A kocsiszéksor-geometria 5225 milliméteres hosszúságot és 3168 milliméteres tengelytávot eredményez, amely az előző generáció i8 modelljét 140, illetve 118 milliméterrel meghaladja. Ezt az extra hosszabbítást kifejezetten a család-orientált tervezés igénye motiválta.
Az i9 különlegessége az úgynevezett nulla-gravitációs ülések használata, amelyek az első padlótól kezdve egészen a hátsó sorig érkeznek. A második sor üléseinek elektromechanikus forgató funkciója lehetővé teszi az utasok számára, hogy egymással szemben üljenek, ami szórakoztatásra és közösség-képzésre ideális.
Akkumulátor és töltési teljesítmény
Az i9 egy 101 kilowattóra kapacitású termodinamikus lítium-ion akkumulátorral érkezik, amely ötfokozatú töltési képességet támogat. A gyártó szerint tíz perc töltésből ötszáz kilométer megtehető távolság nyerhető. Az elektromos hatótávolság a kínai mérési standardok szerint 705 kilométer, amely minimálisnak mondható az i8 720 kilométeres hatótávolságához képest, azonban ez az i9 tervezése során nem volt elsődleges szempont.
Az akkumulátor-teljesítmény feltárása:
- 101 kilowattóra akkumulátor-kapacitás
- Ötfokozatú gyorstöltési képesség
- 705 kilométeres hatótávolság
- Tíz perc töltésből ötszáz kilométer megtakarítás
Hajtáslánc és teljesítmény
Az i9 kétmotoros, összkerekes hajtáslánccal felszerelt, amely összesen négyszáz kilowatt teljesítményt és 660 newtonméter nyomatékot biztosít. Ez a paraméterezés lehetővé teszi az autónak, hogy 0-100 km/h sebességre 4,9 másodperc alatt gyorsuljon. Az ilyen gyorsaság egy prémium elektromos SUV számára körülbelül átlagos, azonban a család-orientált felhasználás során aligha kerül szó az ilyen maximális teljesítmény kihasználásáról.
A futómű és manőverező képesség:
- Kétmotoros összkerekes hajtás
- Négyszáz kilowatt teljesítmény, 660 newtonméter nyomaték
- 0-100 km/h gyorsulás 4,9 másodpercben
- Minimális fordulási átmérő: 10,6 méter
- Kettős-csatornás, kettős-szelepű légfelfüggesztés
- Aktív kerékvetítés-korrekció és hátsó-kerék szögvetítése
Vezetéstámogatás és autonóm funkciók
Az i9 alapfelszereltségében a Li Auto által belsőleg fejlesztett Qilin szilícium-chipje és egy előre-irányított LiDAR-érzékelő tartozik. Szintén beépített a Gép VLA neuronális hálózati modell, amely a kocsiban használt kamerákon és érzékelőkön alapul.
Az opcionális fejlesztett vezetéstámogatási csomag 30 000 yuan plusz-költséget jelent, amely kettős-chip felépítése mellett három további LiDAR-érzékelőt, továbbá egy hátsó-nézeti LiDAR-szenzort eredményez. A magasabb intelligencia-szint így hat érzékelővel és kettős feldolgozási kapacitással működik.
Belső tér és szórakoztatás
A kabinban egy Qualcomm Snapdragon számítógépe fut, amely egy huszonkilenc hüvelykes 6K felbontású panoráma-kijelzőt vezérel. A hátsó szórakoztatás érdekében egy huszonegy hüvelykes 4K felbontású képernyő nyújtható előre és hátra. Ez a belső-tér fejlesztés kifejezetten a család utasok számára kínál hosszabb utazások során szórakozási lehetőséget.
Ár és piaci pozicionálás
Az i9 otthon-verzió alapára 369 800 yuan, amely körülbelül 50 480 amerikai dollárnak felel meg átváltási szinten. Ez az ár 30 000 yuannal magasabb, mint az i8 összkerekes teljesítmény-verziójáé, amely 339 800 yuanban kezdődik. Az ilyen ár-differenciál – körülbelül 8,8 százalékos prémium – kicsi ahhoz, hogy az i9 valóban vonzó alternatíva legyen az i8-hoz képest nagyobb család számára.
Az i8 hátsó-kerekes hosszú-hatótávolság verzió pedig 365 800 yuannal indul, amely 4000 yuannal olcsóbb az i9-nél, azonban a kétmotoros összkerekes hajtás és az extra méret jelentős előnyöket biztosít az i9 számára.
Az i9 szerepe a Li Auto stratégiájában
Az i9 bevezetése a Li Auto azon stratégiájának része, amely a tiszta elektromos járműveket mind nagyobb súllyal kezeli az üzleti portfólióban. A vállalat eddig elsősorban kiterjesztett-hatótávolságú elektromos hibrid-hajtásrendszerekre (EREV) összpontosított, azonban az elmúlt időszakban a tisztán elektromos járművek aránya fokozatosan nő. Az i9 második generációs dedikált elektromos platformra épül, amely jól felhasználható más modellek számára is a jövőben.
A cég terve szerint az i9-hez hasonlóan a jövőbeni elektromos modelljei fokozatosan házon belül fejlesztett akkumulátorokra váltanak át, amit eddig külső beszállítóktól szereztek be. Ez a mozgás csökkenti a költségeket és javítja a profitabilitást, amely kulcsfontosságú szempont, mivel az elektromos járművek termelésének nyereségessége még elmarad a hibrid-hajtásos modellek szintjétől.
Kapcsolódó elektromos autós tartalmak
További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek rovatot és a további híreinket is.
Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!
Kapcsolódó cikk: Hyundai Ioniq 9: háromsoros elektromos családi SUV kedvező áron