Az elektromos szállítójárművek ára csökken

Az elektromos autózás terjedése az utóbbi évek során már nem korlátozódik csak a személyautókra. A kereskedelmi célú elektromos járművek, különösen az elektromos kisteherautók piaca is dinamikus fejlődésnek indult. A Geely leányvállalata, a Farizon mostanában olyan lépéseket tesz, amelyek az elektromos szállítójárműveket még inkább elérhetővé teszik a kis- és középvállalkozások számára. Az elektromos kisteherautók iránti kereslet még nem olyan masszív, mint a személyautóké, azonban a vállalkozások egyre nagyobb érdeklődést mutatnak az elektromos megoldások iránt.

A Farizon SV elektromos szállítójármű alapadatai

A Farizon SV egy középméretű elektromos szállítójármű, amely könnyű és közepes terhelésre tervezték. Az eredeti kínálat három változatból állt, melyekből mindegyik egy 83 kilowatt-óra teljesítményű lítiumvas-foszfát akkumulátort használt. Ezek a modellek megjelenésük óta a vállalkozások széles körét célozták meg, akik átállnának az elektromobilitásra. A járművet főként azért fejlesztették, hogy valódi üzemi igények alapján működjön.

A Farizon SV alapvetően három személyes üléskapacitással rendelkezik, és az eredeti változatokban körülbelül egy-másfél tonna hasznos terhet képes szállítani. A korábbi hosszú tengelytávú, magas tetős verzió körülbelül 319 kilométer hatótávot nyújtott. A jármű kétkerék-hajtású, és legnagyobb teljesítménye 170 kilowatt, a nyomatéka pedig 336 newton-méter.

Az új SLWB modell bemutatása

A legújabb fejlemény a Farizon SV sorában az úgynevezett SLWB verzió, amely extra-hosszú tengelytáv és magas tetős kialakítást jelent. Ez az új modell egy 106 kilowatt-óra teljesítményű nikkel-mangán-kobalt akkumulátort használ, amely nagyobb kapacitás az eredeti 83 kilowatt-órás kínálathoz képest. Az SLWB 505 milliméternyi hosszabbítással bővült az addigi hosszú tengelytávú verzióhoz képest.

A nagyobb akkumulátor és az hosszabb karosszéria következménye a nyújtott hatótáv: az SLWB akár 398 kilométer távolságra képes eljutni egy töltésből. Ez körülbelül 79 kilométerrel több, mint az eredeti hosszú tengelytávú, magas tetős modell. A nagyobb szállítótérben pedig 13 köbméter rakodótérfogat érhető el, szemben az eredeti 11,22 köbméterrel.

Árcsökkentések és új lehetőségek

Az árcsökkentés a Farizon SV teljes sorára kiterjed, és a lépés célja az elektromos szállítójárművek nagyobb elérhetősége. Az új árazás révén több vállalkozás számára válik finanszírozhatóbbá az átállás az elektromobilitásra. Adam Lawson, a Jameel Motors Ausztrália ország-operációinak vezetője kijelentette, hogy a vállalkozások erősen érdeklődnek az elektromos kereskedelmi járművek iránt, ha azok a valódi üzemi követelmények köré vannak tervezve.

Szállítóképesség és egyéb jellemzők

Az elektromos kisteherautók vásárlása során fontos szempont a szállítóképesség. Az SLWB modell hasznos terhe valamivel csökken az eredeti verzióhoz képest (1075 kilogramm helyett az eredeti 1170 kilogramm), azonban a vontatási képessége megmarad. A járművet 2000 kilogramm terhelésre lehet hozzácsatolni, függetlenül attól, hogy fékezett vagy fékezetlen utánfutóról van szó.

A töltési lehetőségek is megfelelő támogatást nyújtanak:

• Egyfázisú váltóáram-töltés: legfeljebb 7 kilowatt teljesítménnyel
• Háromfázisú váltóáram-töltés: legfeljebb 11 kilowatt teljesítménnyel
• Egyenáram-gyorstöltés: 140 kilowatt teljesítménnyel

A töltési csatlakozó az elektromos szállítójármű első jobb oldali sarkában helyezkedik el. Az elektromos szállítójárművek egyik újabb lehetősége a járműből történő visszatáplálás, amely körülbelül 3,3 kilowatt teljesítménnyel végezhető az SLWB esetében is.

Az elektromos szállítójárművek piaca

Az elektromos kereskedelmi járművek piaca jelenleg még fejlődő fázisban van. Azonban az olyan lépések, mint az árcsökkentés és a bővített kínálat, jelzik, hogy a gyártók komolyan veszik a szegmentet. A vállalkozások részéről mutatkozó érdeklődés azt mutatja, hogy az elektromobilitás már nem csak személyautók kérdése, hanem a szállítási és logisztikai szektort is érinti.

Néhány felhasználó már az elektromos szállítójárművekből lakóautókat alakít ki, amely azt bizonyítja, hogy az elektromobilitás sokféle célt képes szolgálni. Az ilyen innovatív felhasználások azt mutatják, hogy az elektromos megoldások rugalmasabbak, mint sokaknak gondolnák.

Az átállás előnyei a vállalkozások számára

Az elektromos szállítójárművekre való átállás számos üzemi előnnyel jár. Az alacsonyabb üzemeltetési költségek, a csökkent karbantartási igény és a környezetvédelmi tudatosság mind olyan tényezők, amelyek a vállalkozások döntéseit befolyásolják. A Farizon lépése az árcsökkentés és a bővített akkumulátor-kapacitás terén éppen ezért a piac valós igényeire válaszol.

Kapcsolódó elektromos autós tartalmak

További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek rovatot és a további híreinket is.

Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!