Hatótáv: melyik autó megy tovább egy feltöltéssel?

A BMW i3 jelentős előnnyel vezet a hatótáv terén. Az új Neue Klasse platformra épített modell 900 km-t ér el az WLTP tesztciklusban, amit a 108 kWh-s akkumulátor és a hatodik generációs BMW eDrive technológia tesz lehetővé. Az EPA szabvány szerint számolva valós körülmények között körülbelül 440 mérföld (kb. 710 km) várható.

A Mercedes elektromos C-Class 400 4MATIC változata szintén tekintélyes teljesítményt nyújt: 762 km-t ér el az WLTP ciklusban a 94,5 kWh-s akkumulátorral. Az EPA szabvány szerint becsült hatótáva körülbelül 400 mérföld (kb. 645 km). Mindkét autó elegendő távolságot kínál hosszú utakra, de az i3 extra biztonsági tartaléka kifejezetten hasznos az autópálya-közlekedésben.

Töltési sebességek: gyorsabb energia-utánpótlás

Az i3 töltési fölénye nem áll meg a hatótávnál. Az autó akár 400 kW-os DC gyorstöltést támogat, amely nagyjából 400 km hatótávot ad hozzá mindössze 10 perc alatt. Ez rendkívüli teljesítmény, amely az i3-at a világ leggyorsabban tölthető elektromos autói közé helyezi.

A Mercedes elektromos C-Class 800 voltos architektúrát használ, de a maximális töltési teljesítménye alacsonyabb. A modell körülbelül 325 km-t ad hozzá 10 percnyi DC gyorstöltés alatt – lenyűgöző érték, de az BMW-hez képest mégsem olyan gyors. Mindkét autó az iparág új standardjának számító 800V infrastruktúrán tölthető. Az i3 kétirányú töltést és NACS töltőportot is kínál, amely hozzáférést biztosít a Tesla Supercharger hálózatához.

Teljesítmény: melyik gyorsabb?

Mindkét autó kétmotoros, összkerekes meghajtást használ. A papíron azonban a Mercedes-Benz mutogat erősebbnek: az i4 C 400 4MATIC 482 lóerős és 590 lb-ft forgatónyomatékos. A gyártó szerint 4,0 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h-ra és 210 km/h-s a végsebessége. Az autó ügyes megoldással rendelkezik: az első motor kikapcsol lassúbb közlekedéskor az energia megtakarítása érdekében, valamint egy kétfokozatú váltó biztosítja a teljesítmény és az effektivitás egyensúlyát.

A BMW i3 50 xDrive 463 lóerőt és 476 lb-ft forgatónyomatékot produkál. A BMW még nem közölt 0-100 idő adatokat, de igen közellévő teljesítményre lehet számítani. Fontosabb azonban, hogy az i3 a Heart of Joy vezérlőegységet kapja meg – egy erőteljes fedélzeti számítógépet, amely valós időben kezeli az összes vezetési inputot, és az a 3 Series típushoz mindig is hű, éles és lenyűgöző vezetési élményt biztosít.

Beltér és technológia: miben különböznek?

Itt nagyon eltérő személyiségét mutatja a két autó. A BMW i3 kabin az új Panoramic iDrive rendszer köré épül, amely a szélvédő tövében kivetített teljes szélességű kijelzőt, egy 17,9 hüvelykes központi érintőképernyőt és egy opcionális 3D head-up kijelzőt tartalmaz. Ez igazán friss megközelítés az autó-technológiához – a lényeges információ az utca szeme előtt marad, anélkül hogy az utastól el kellene téríteni tekintetét az útról.

A Mercedes elektromos C-Class másfajta utat választott. Az opcionális 39,1 hüvelykes MBUX Hyperscreen a műszerfal szinte teljes szélességét fedi le, egyesítve a vezetői kijelzőt, az infotainment rendszert és az utas kijelzőjét egy gigantikus panelban. A Mercedes negyedik generációs MB.OS szoftvert futtatja természetes hangvezérléssel és over-the-air frissítési támogatással. A C-Class dedikált elektromos platformjának köszönhetően több tér áll rendelkezésre. Az tengely 3,8 hüvelykkel hosszabb, mint az előző hibrid C-Class modelljé, ami több lábterületet kínál az első utasoknak. A csomagtartó 470 literes, plusz 101 literes első ajtó, és akár 1,8 tonna vonókapacitás valós praktikumot ad hozzá.

Design: a külső is számít

Mindkét autó túllépett azon az unalmas, tisztán hatékonyságra orientált elektromos autó esztétikán, amely az előző évtizedet jellemezte. A BMW i3 megőrzi a 3 Series DNS-ét, miközben egyértelműen modernnek hat. A kettes fényszórócsalád zökkenőmentesen olvad össze a homlokzati ráccsal, míg a szűk vízszintes LED hátsó lámpák csíkos, high-tech megjelenést adnak. A felpúposított keréktartók izom jellegzetességet adnak anélkül, hogy agresszívek lennének, és a cápa-orrú profil továbbra is erősen jelen van.

A Mercedes elektromos C-Class szedán és kupé elemeket egyesít egy folyékony, lekerekített sillhuetteba. A széles krómráccsal egy füstöspapír-háló veszi körül, amely élénk LED elemekből áll – ezek aktivizálódnak, ha kinyitod vagy töltöd az autót. Egyértelműen Mercedes, de saját elektromosautó-specifikus karakterrel. Mindkettő valóban vonzó autó. Ha már BMW-rajongó vagy, szeretni fogod az i3-at. Ha valami drámaibban és luxusosabban szeretnél, a C-Class többen fognak megtekinteni.

Mit kell tudni az árról?

A gyártók még nem erősítették meg az Egyesült Királyság vagy az Amerikai Egyesült Államok árát. Németországban azonban az elektromos C-Class 67 711 euróról indul az áfa beleértve a magánszemélyek számára, lízing pedig körülbelül 470 euró havonta. A 2027-es BMW i3 ára várhatóan 50 000-55 000 dollár között indul, míg a Mercedes C 400 valószínűleg néhány ezer dollárral többet kér. Mindkét autó közvetlenül a Tesla Model 3 Long Range és Performance verzióival versenyez. Érdemes megjegyezni: mindkét modell egyetlen, összkerekes trimből indul. Később hátsókerék-hajtásos verzió érkezik mindkét márkától, amely hosszabb hatótáv és alacsonyabb belépési árral kecsegtet.

BMW i3 vagy Mercedes elektromos C-Class: melyiket válaszd?

Ha a hosszú hatótáv biztonságérzete és a gyorstöltési sebesség az elsődleges prioritásod, akkor a BMW i3 a nyertes választás. Az osztály legjobb valós hatótávját biztosítja, a piacon elérhető leggyorsabb töltést kínálja, és a vezetési élménye kifejezetten az elköteleződöttre és a kielégítőre van hangolva. A Panoramic iDrive rendszer innovatív, a Neue Klasse platform pedig kiváló alapot teremt a jövő minden megoldásához.

Ha a teret, a luxust és egy abszolúte lenyűgöző belteret részesítesz előnyben, a Mercedes elektromos C-Class komoly figyelmet érdemel. Erősebb, nagyobb a csomagtartója, lenyűgöző töltési sebességet kínál saját jogán, és a Hyperscreen valóban egyedülálló ebben az osztályban. Mindkét autó azt képviseli, amit a német mérnöki tudás elérhet egy akkumulátor segítségével. Bármelyiket választod, nagyon elégedett leszel vele. De azok számára, akik a vezetési élményt és a rá vonatkozó teljes EV-tapasztalatot keresik, az i3 hatótáv- és töltési fölénye a mérleg nyelvét a javára billenti.

Kapcsolódó elektromos autós tartalmak

További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek és a zöld hírek rovatot is.

Csatlakozz a közösséghez: Facebook csoportunkban aktív vita folyik az elektromos autózásról. Kövesd az Elektromosautó.hu Facebook oldalát és az Instagram oldalunkat is a legfrissebb EV hírekért!